Дайджест рыбной отрасли
|
|
|
|||||||||||||||
| Главная > ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ > 10.08.2023 - Проблемы перевозки скоропор... | Карта сайта В избранное Контакты | ||||||||||||||||
кухня рыбака
Популярная ихтиология
|
10.08.2023 - Проблемы перевозки скоропорта и бесплатный путь через Черное море: важные тренды в логистикеНачальник отдела контейнерных перевозок RTL Alliance Светлана Фролова, в интервью изданию Office Life рассказывает о не хватке холодильников для перевозки скоропортящихся грузов в ЕАЭС и тенденциях в мировой логистике за последние несколько недель.
.jpg) Успех в логистике зависит не только от скорости доставки или количества заказов, но и от готовности разрабатывать уникальные маршруты, искать наиболее выгодные опции и верно оценивать открывающиеся возможности. Прошедший месяц показал, что мир логистики не дает расслабиться ни перевозчикам, ни экспедиторам, ни аналитикам. Трафик скачет, транспортные коридоры находят новые направления, конъюнктура меняется неожиданно, за ней едва поспевает даже искусственный интеллект.
Восточные регионы Китая традиционно отправляли свои товары по морю, но в последнее время на примере Цзянсу мы наблюдаем заметный рост количества поездов по маршрутам Китай — Европа. С начала года из провинции было сделано 1095 рейсов, что на 7,8% больше, чем в прошлом году, причем число возвратных рейсов выросло более чем на 20%. Большая часть железнодорожных грузовых перевозок между Цзянсу и странами-партнерами была выполнена по направлениям инициативы «Один пояс, один путь». Эксперты RTL Alliance полагают, что этот тренд продолжится, поскольку основные промышленные центры Китая, в частности автомобильная отрасль, расположены на востоке страны и количество товаров оттуда постоянно растет. Армянская транспортная компания запустила еженедельный контейнеровоз между Батуми и Новороссийском. Морскую перевозку в рамках мультимодального процесса доставки грузов из Армении в Россию оплачивает правительство страны. Этот маршрут — еще одна дорога, которая позволяет разгрузить переход «Верхний Ларс», а также дает возможность выбора альтернативного пути для перевозчиков. Фрахт контейнеровоза для перевозчиков является бесплатным, поскольку морской путь оплачивает государство. Грузовладельцы платят только за наземную перевозку из Армении до Батуми и из Новороссийска до других городов ЕАЭС. Само судно рассчитано на 520 TEU, а загруженность колеблется от 20 до 70%. Переход Батуми — Новороссийск занимает примерно 20 часов. Коридор «Север — Юг» обойдет Каспийское море
Объявлены планы по строительству автодороги вдоль Каспия, которая обеспечит доступ к Индийскому океану. Это часть международного транспортного коридора «Север — Юг», созданного Россией, Индией и странами Центральной Азии в 2000 году. Сейчас число участников увеличилось до 14 стран. В ближайшее время к ним присоединится Туркменистан. Проект стоимостью около $350 млн направлен на развитие транзитных грузопотоков из Индии в Европу и обратно. Коридор имеет три ветки: восточную, западную и транскаспийскую. Последняя проходит непосредственно через акваторию Каспийского моря, первые две его обходят. Восточная — через Казахстан и Туркменистан, главным образом по железной дороге, западная — через Азербайджан или через Грузию и Азербайджан по автодорогам. В рамках развития западной ветки также предусмотрено строительство железной дороги «Решт — Астара» к границам Азербайджана к 2027 году. Проблемы перевозок скоропортов растут
Скоропортящиеся продукты, такие как замороженная рыба, морепродукты, молочные продукты, напитки, овощи и фрукты, все чаще попадают на перевозку не в вагонах-холодильниках, а в обычных или даже в морских контейнерах. Объем грузов, которые должны отгружаться в рефрижераторные вагоны, но при этом едут неприспособленным для этого транспортом, достиг в ЕАЭС в 2023 году 3 млн тонн. Проблема — в ветшающем парке рефрижераторов, которых, если не принять срочные меры, к 2028 году не останется вовсе. Перевозчики не хотят связываться со сложным грузом, а поток скоропортящихся товаров постоянно растет. Административные меры вроде многократного повышения штрафа, предложенные РЖД РФ, вряд ли помогут, говорят эксперты RTL Alliance, а в правильной перевозке должны быть заинтересованы прежде всего сами перевозчики и владельцы грузов. RTL Alliance — международная логистическая группа компаний, входящая в число лидеров рынка в сфере мультимодальной и железнодорожной логистики. Это подтверждает статус «Лучший мультимодальный экспедитор года» по данным ассоциации БАМЭ. RTL Alliance — единственная логистическая компания, получившая рейтинг деловой репутации AA reputation и кредитный рейтинг BBB от агентства BIK Ratings. |
Добавить новостьВы можете присылать для публикации свои новости. Для этого перейдите по ссылке.Заполните форму и отправьте ее на рассмотрение. В комментариях укажите, желательную дату размещения новости. После проверки модератором, новости будет опубликована на портале. Перейти в раздел добавления новостей » Архивы новостей Май 2024Апрель 2024Март 2024Февраль 2024Январь 2024Декабрь 2023Ноябрь 2023Октябрь 2023Сентябрь 2023Август 2023Июль 2023Июнь 2023Май 2023Апрель 2023Март 2023Февраль 2023Январь 2023Декабрь 2022Ноябрь 2022Октябрь 2022Сентябрь 2022Август 2022Июль 2022Июнь 2022Май 2022Апрель 2022Март 2022Февраль 2022Январь 2022Декабрь 2021Ноябрь 2021Октябрь 2021Сентябрь 2021Август 2021Июль 2021Июнь 2021Май 2021Апрель 2021Март 2021Февраль 2021Январь 2021Декабрь 2020Ноябрь 2020Октябрь 2020Сентябрь 2020Август 2020Июль 2020Июнь 2020Май 2020Апрель 2020Март 2020Февраль 2020Январь 2020Декабрь 2019Ноябрь 2019Октябрь 2019Сентябрь 2019Август 2019Июль 2019Июнь 2019Май 2019Апрель 2019Март 2019Февраль 2019Январь 2019Декабрь 2018Ноябрь 2018Октябрь 2018Сентябрь 2018Август 2018Июль 2018Июнь 2018Май 2018Апрель 2018Март 2018Февраль 2018Январь 2018Декабрь 2017Ноябрь 2017Октябрь 2017Сентябрь 2017Август 2017Июль 2017Июнь 2017Май 2017Апрель 2017Март 2017Февраль 2017Январь 2017Декабрь 2016Ноябрь 2016Октябрь 2016Сентябрь 2016Август 2016Июль 2016Июнь 2016Май 2016Апрель 2016Март 2016Февраль 2016Декабрь 2015Ноябрь 2015Октябрь 2015Сентябрь 2015Март 2015Февраль 2015Январь 2015Декабрь 2014Ноябрь 2014Октябрь 2014Сентябрь 2014Август 2014Июль 2014Июнь 2014Май 2014Апрель 2014Март 2014Февраль 2014Январь 2014Ноябрь 2013Октябрь 2013Сентябрь 2013Август 2013Июль 2013Июнь 2013Май 2013Апрель 2013Март 2013Февраль 2013Январь 2013Декабрь 2012Ноябрь 2012Октябрь 2012Сентябрь 2012Август 2012Июль 2012Июнь 2012Май 2012Апрель 2012Март 2012Февраль 2012Январь 2012Декабрь 2011Ноябрь 2011Октябрь 2011Сентябрь 2011Август 2011Июль 2011Июнь 2011Май 2011Апрель 2011Март 2011Февраль 2011Январь 2011Декабрь 2010Ноябрь 2010Октябрь 2010Сентябрь 2010Август 2010Июль 2010Июнь 2010Май 2010Апрель 2010Март 2010Февраль 2010Январь 2010Декабрь 2009Ноябрь 2009Октябрь 2009Сентябрь 2009Август 2009Июль 2009Июнь 2009Май 2009Апрель 2009Март 2009Февраль 2009Январь 2009Декабрь 2008Ноябрь 2008Октябрь 2008Сентябрь 2008Август 2008Июль 2008Июнь 2008Май 2008Апрель 2008Март 2008Февраль 2008Январь 2008Декабрь 2007Ноябрь 2007Октябрь 2007Сентябрь 2007Август 2007Июль 2007Июнь 2007Май 2007Апрель 2007Март 2007Февраль 2007 |
|||||||||||||||
| e-mail: info@fishportal.ru | © Fishportal 2024. Все права защищены. |
ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ
Справочник судов