| Назначение: |
лов рыбы донным или пелагическим тралами
переработка рыбы на обезглавленную потрошеную
замораживание целой и разделанной рыбы
выработка рыбьего жира (из печени)
переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку
прием свежей рыбы и полуфабриката от добывающих судов
транспортирование продукции в порт
|
| Длина наибольшая, м: |
102,7
|
| Длина между перпендикулярами, м: |
91,2
|
| Ширина наибольшая, м: |
16
|
| Высота борта до верхней палубы, м: |
11,1
|
| Осадка средняя в грузу, м: |
5,52
|
| Водоизмещение наибольшее, т: |
5560
|
| Дедвейт, т: |
2570
|
| Грузоподъемность, т: |
1806
|
| Температура в трюмах, С: |
-20
|
| Скорость, уз: |
14
|
| Автономность плаванья по запасам топлива, сут: |
74
|
| Количество коечных мест: |
102
|
| Район плаванья: |
неограниченный
|
| Энергетическая установка: |
дизельная
|
| Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): |
1х2280 (3100)
|
| Энерговооруженность, кВт (л.с.): |
3592 (4885)
|
| Производительность технологических линий: |
мороженой продукции: 50 т/сут
кормовой рыбной муки и технического жира (по сырью): 30т/сут
|
| Количество построенных единиц: |
16
|
| Год начала постройки судов данного типа: |
194
|
| Год окончания постройки судов данного типа: |
1971
|
| Место постройки: |
Бурмейстер и Вайн, г.Копенгаген, Дания
|
Версия для печати »
Новости
Организации